Automobilový koncern Volkswagen reportoval výsledky za 4Q, hlásí meziroční nárůst tržeb o 12,3 %

Výrobce automobilů Volkswagen reportoval výsledky za 4Q a celý rok 2021. Kvartální výsledky zaostávaly vzhledem k 4Q 2020, nicméně celoroční výsledky jsou pozitivní především díky růstu tržeb a provozního zisku. Společnost také představila nejistý výhled pro tento rok a navrhuje zvýšení dividendy.

Kvartální výsledky

Provozní zisk společnosti vzhledem k 4Q 2020 poklesl o 33,3 % na 7,98 mld. EUR. Společnosti se snížily celkové prodeje automobilů vzhledem k 4Q 2020 o 25,9 % na 2,11 mil. Na poklesu se významně podílelo snížení prodejů v Evropě (o 32,7 %), která se spolu s Asijsko-pacifickým regionem řadí k oblastem, kde společnost prodává nejvíce vozidel. Vzhledem k zmíněnému poklesu prodejů v Evropě poklesly regionální tržby o 3,44 mld. EUR na 36,22 mld. EUR.

Výsledky za rok 2021

Celkové tržby společnosti vzrostly o 12,3 % na 250,2 mld. EUR z původních 222,9 mld. EUR za rok 2020.  Provozní zisk se meziročně zvýšil o 99,2 % na 19,275 mld. EUR a rentability tržeb vzrostla z 4,8 % za rok 2020 na 8 %. Celoroční čistý zisk společnosti zaznamenal 74,8% růst na 15,43 mld. EUR. Zisk na kmenovou akcii dosáhl 29,59 EUR a na prioritní akcii 29,65 EUR.

Volkswagen napříč regiony

V Severní Americe se společnost po několika prodělečných letech vrátila do zelených čísel, a to na všech třech trzích (USA, Kanada, Mexico). Portfolio společnosti bylo v regionu obohaceno o 5 automobilů SUV, které následně tvořily 75 % jejích lokálních tržeb.

Na evropském trhu se společnost brzy rozhodla pro vstup do elektromobility a stala se v uplynulém roce lídrem na trhu. Každý čtvrtý elektromobil na trhu je od skupiny Volkswagen. Společnost také splnila požadavky Evropské Unie ohledně emisí CO2.

V Číně, jakožto nejvíce rostoucím světovém trhu, si skupina udržela profitabilní a silnou tržní pozici. Současný tržní podíl skupiny je 16 %, což je téměř dvojnásobný podíl, než má druhý největší konkurent.

Na jihoamerickém trhu si společnost pomocí prodejů nových modelů Taos a Nivus vytvořila zázemí pro dosažení ziskovosti a pozitivního cash flow.

Výhled společnosti a dividenda

Společnost očekává nárůst dodávek o 5-10 % a provozní rentabilitu tržeb mezi 7 – 8,5 %. Nicméně upozorňuje na nejistotu výhledu vzhledem k situaci na Ukrajině a potenciální budoucí potíže s dodavatelskými řetězci a globální ekonomikou jako celkem.

Představenstvo společnosti a dozorčí rada navrhují zvýšení dividendy na 7,50 EUR na kmenovou akcii a 7,56 EUR na prioritní akcii, což odpovídá výplatnímu poměru 25,4 %.

Vyjádření CEO a strategie „NEW AUTO“

CEO společnosti Herbert Diess okomentoval roční výsledky na tiskové konferenci ve Wolfsburgu slovy: „Volkswagen v uplynulých letech prokázal svou odolnost a zvládne i tuto krizi. Zároveň se budeme jasně soustředit na realizaci naší strategie „NEW AUTO“, která nám umožní bezemisní a autonomní budoucnost mobility.“

V červenci minulého roku společnost představila strategii „NEW AUTO“, která dle CEO společnosti povede k tomu, aby se skupina Volkswagen stala do roku 2030 udržitelným a softwarem řízeným poskytovatelem mobility. Od té doby společnost dosáhla významných milníků ve všech čtyřech oblastech strategie (mechatronice, softwaru, vývoji baterií a jejich nabíjení a řešení mobility).

V Německu se obchodují preferenční akcie společnosti pod tickerem VOW3 (+0,1 % na 150,08 EUR) a kmenové pod tickerem VOW (-2,18 % na 206,60 EUR), které se jako BAAVOLAG obchodují také na českém RM-SYSTÉMu, kde klesají o 2,97 % na 5232,00 Kč.

Vývoj ceny akcie společnosti Volkswagen

Zdroj: Volkswagen

Libor Král, Fio banka, a.s.